Consultado por El Mercurio, Ronald Fischer, académico de Ingeniería Industrial y Director del Centro de Economía Aplicada (CEA) e investigador del Instituto Milenio MIPP, comentó que el único camino que ve para que las concesionarias acepten bajar los reajustes de peajes en las autopistas es que, al finalizar la concesión, les paguen una parte de la inversión inicial y que ese monto se cobre al próximo concesionario.
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Foto portada: Emol